XXHL, giga tours et méga ponts

Consacrée à la construction hors norme, cette exposition immersive et numérique sensibilise le public aux prouesses techniques et aux savoir-faire développés par les ingénieurs, les architectes et les constructeurs.

De la Burj Khalifa à Dubaï au viaduc de Millau, en passant par le projet de rénovation de la Tour Montparnasse à Paris, chacun des édifices illustre une problématique d’ingénierie. Résistance des matériaux et des structures, techniques des fondations, équilibre des forces et analyse des performances énergétiques… l’exposition permet aux visiteurs de comprendre et d’appréhender les enjeux de la construction pour les années à venir.

L’exposition XXHL, mégas tours et gigas ponts illustre la manière de travailler du secteur de la construction. Il conjugue aujourd’hui des préoccupations esthétiques, fonctionnelles et responsables, intégrant insertion dans l’espace public, durabilité et efficacité énergétique.

A l’entrée de l’exposition, sur quatre écrans géants de plus de 5 mètres de haut et 10 à 18 mètres de long, est projeté un film inédit qui présente un ensemble de questions et de solutions techniques en matière d’ingénierie. Chaque thème est annoncé en quelques mots et chiffres clefs. Composé d’images d’archives et de synthèse, le film offre à voir de nombreuses constructions emblématiques.

Au centre de cette projection (à 360 °) totalement immersive, le visiteur est baigné dans un flux d’images imposantes rendant palpable la démesure des ouvrages.

L’exposition se poursuit avec une série de tables animées en vidéo mapping ou présentant des échantillons de matériaux. Trois ponts et quatre tours emblématiques sont particulièrement présentés. Chacun illustre, de façon analytique, différents défis de la construction monumentale.

Ainsi, avec ses 828 mètres de haut, la Burj Khalifa est aujourd’hui la tour la plus haute au monde. Quel est le secret d’une telle construction ? Une vidéo, projetée sur une maquette de l’édifice, révèle comment cette gigantesque tour peut résister au vent et conserver son assise sur un sol aussi meuble que le sable du désert.

La deuxième table propose un rapide historique des grandes étapes qui ont marqué la construction des tours et des ponts depuis l’Antiquité. Ce film pointe plus particulièrement les inventions et les procédés clefs d’ingénierie qui, depuis le 18^ème siècle, ont contribué à faire évoluer les techniques de construction.

Problématique récente, la question de la rénovation est également abordée dans l’exposition. Mais comment conserver l’historique d’une construction ? En ayant recours au BIM (Building information modeling), véritable révolution technologique. Bien plus qu’une maquette numérique, le BIM est un outil de langage universel, utilisable par tous les acteurs de la construction depuis la phase de conception jusqu’à la réalisation, ainsi que pour sa conservation.

Le dispositif suivant présente le projet de rénovation de la Tour Montparnasse à Paris. L’édifice actuel est confronté à la future tour rénovée, grâce à la réalité augmentée. Prévu pour être achevé à l’horizon 2024, ce projet s’inscrit dans une réflexion urbanistique plus large et vient confirmer l’urgence d’adapter un édifice déjà ancien au contexte de la transition écologique.

Au milieu du parcours, deux tables présentent des échantillons véritables de matériaux de construction et la façon de les assembler. On y apprend qu’armé, précontraint ou encore imprimé, le béton s’adapte. Associé à l’acier ou au bois, il est l’allié idéal des architectes et des ingénieurs pour réaliser des édifices hors norme.

Une maquette du Viaduc de Millau en vidéo mapping témoigne d’une ambition plus grande que la seule prouesse de construction. Tout en participant au désenclavement du Massif central, l’ouvrage a su en effet créer un nouvel axe de circulation préservant les reliefs du paysage.

L’exposition se conclut par une analyse comparative de trois types de ponts – à haubans, suspendu et hybride –, en s’appuyant sur le viaduc de Millau, le pont du détroit d’Akashi au Japon et le pont Yavuz Sultan Selim situé en Turquie. Le film projeté sur la dernière table expose enfin les facteurs qui contribuent au choix du type et de la méthode de construction.